Yellow Cab – Taxi vàng đã trở thành một biểu tượng cho cuộc sống nhộn nhịp của New York. Đặc biệt là ở khu Manhattan, khi Subway (tàu điện ngầm) không phục vụ nổi nhu cầu đi lại của dân chúng thì Yellow Cab nổi lên thành phương tiện giao thông công cộng phổ biến và tiện lợi nhất.

Tình cảm của người dân New York đối với Yellow Cab vừa có yêu vừa có cả ghét bỏ. Yellow Cab có mặt ở khắp mọi nơi, người ta dễ dàng bắt ngay một chiếc taxi dù đang ở xó kẹt nào của Manhattan, nhưng mà nhiều taxi quá cũng gây ách tắc giao thông đáng kể! Hễ nhìn vào một trận kẹt xe ở đây là sẽ thấy quá chừng lốm đốm vàng. Trách sao được, có cả mười nghìn Yellow Cab lưu thông trong thành phố.

Vậy chớ, Yellow Cab xuất hiện từ khi nào?

Người sáng lập Yellow Cab là John Hertz khởi nghiệp năm 1915. John Hertz tận dụng những chiếc xe cũ đã qua sử dụng để-mãi-không-bán-được ở cửa hàng ôtô của mình để làm ra những chiếc Yellow Cab đầu tiên. Đội ngũ cố vấn của Hertz cho rằng vàng là màu bắt mắt nhất, từ đó trở đi, dân New York in vào trong đầu quan niệm “Taxi là xe màu vàng!”

Ở New York, “vẫy taxi” gọi là “hail a cab”, không cần phải làm gì nhiều đâu, chỉ cần giơ tay lên nhái theo tư thế của tượng Nữ thần Tự do, tự động sẽ có một chiếc Yellow Cab mò đến tận nơi! Nhớ là chỉ đi Taxi-màu-vàng thôi  nha, tất cả các xe không-phải-màu-vàng thì tuyệt đối đừng bao giờ bước lên! Vì an toàn của bản thân, nhớ kiểm tra xem đai an toàn có còn xài được không trước khi đóng cửa xe đó ha!

Yellow Cab có nhiệm vụ đưa khách đến bất kỳ địa điểm nội hạt nào khách ưng. Nếu không hài lòng với dịch vụ, khách có thể báo cáo số hiệu của taxi với Ủy ban Taxi và Limousine – Taxi and Limousine Commission (TLC).

TLC chỉ cho phép các xe taxi có màu vàng truyền thống đón khách trên phố. Nếu lỡ bước lên một chiếc taxi-không-phải-màu-vàng, tốt nhất là nên hỏi thăm giá cả trước khi xe lăn bánh.

Yellow Cab nhận cả tiền mặt lẫn các loại thẻ ngân hàng. Nếu trả bằng tiền mặt thì nhớ rằng tài xế không có khả năng thối lại quá $20, nên hãy đưa họ tiền mệnh giá thấp thôi nha! Nếu thấy quá đắt, có thể chia sẻ cuốc taxi với vài người khác 😀

Cách tính cước của Yellow Cab cũng hơi rối rắm. Mỗi một khu vực, tuyến đường sẽ có cách tính khác nhau. Đơn cử như di chuyển trong thành phố, một khi bước lên xe thì khách sẽ phải trả $2.50 như “tiền cọc”, và đồng hồ sẽ nhảy lên thêm $0.50 cho mỗi block tiếp theo.

Block được tính như sau:

• 1/5 dặm (nếu xe di chuyển với vận tốc trên 6mph)
• 60 giây nếu xe dừng để đợi khách khi khách đang sử dụng dịch vụ, khi kẹt xe, hoặc xe bị buộc phải di chuyển với vận tốc dưới 6mph.
• Các tài xế sẽ không bao giờ ăn gian được vì đồng hồ tính tiền được kiểm soát bởi Viện Tiêu chuẩn Quốc gia và Sổ tay Công nghệ 44.
• Phụ thu $0.50 nếu khách sử dụng dịch vụ từ 8 giờ tối đến 6 giờ sáng.
• Phụ thu giờ cao điểm những ngày làm việc $1.00 từ thứ Hai đến thứ Sáu mỗi tuần từ 4 giờ chiều đến 8 giờ tối.
• Luật thuế của bang New York quy định phụ thu $0.50 mỗi cuốc taxi.
• Ngoài ra còn có gói taxi cho mỗi cuốc từ sân bay John F. Kenedy đến Manhattan (và ngược lại), gói này trị giá $52.00, chưa bao gồm phụ thu $0.50 của bang và phí di chuyển nội hạt.

Câu hỏi muôn thuở của những người sử dụng dịch vụ: Boa bao nhiêu là đủ? Đối với taxi ở New York nói chung và Manhattan nói riêng, boa 15-20% bill là ổn.

Mỗi cuốc taxi cho phép chở 3 người ở băng sau và 1 người ở băng trước. Nếu một hội đi 5 người thì tốt nhất là tìm một Yellow Cab rộng rãi, và liệu liệu mà núp cái bóng thứ 5 này khỏi tai mắt của các nhà chức trách (ở đây thường là cảnh sát giao thông).

Cuối cùng, nếu bạn dự định đến New York, hãy làm quen với Yellow Cab, và học cách hail-a-cab thiệt điệu nghệ 😀

• Tags:
• du học Mỹ
• du học New York
• study in New York
• study in the USA
• USA
• Yellow Cab